Статьи

ATS-автоматическая настройка ГБО

doc2

Вместе c обновлением ассортимента нашей продукции мы вводим на рынок новую систему автоматической регулировки автомобильного газового оборудования ATS. Аббревиатура ATS означает Adaptive Tuning System, что на русский язык переводится как система автоматической настройки. Это решение представляет собой веху в процессе переоборудования (конверсии) автотранспортных средств для работы на газе. После установки, заправки газом и проведении авто-калибровки блока управления с системой ATS на холостом ходу, автомобиль готов к возврату клиенту.

Подробнее →

Эксплуатация ГБО

doc2

Во время поездки на бензине, мы устанавливаем переключатель (7) в положение «газ» (нажатием кнопки). Светодиодный индикатор, при работе на бензине светится, а светодиодный индикатор на газ в это время мигает. После достижения необходимых параметров (температуры редуктора, обороты двигателя) наступает открытие электроклапана (4) и электронный блок управления (6) отключает питание бензиновых форсунок и перенаправляется измененные импульсы управления бензиновыми форсунками на газовые — двигатель работает на газу (индикатор на бензин гаснет, и светодиодный индикатор перестает мигать, горит постоянно). В разных версиях переключателя, способ сигнализации отдельных фаз работы газового оборудования (светодиодное освещение) может быть разным. Переключать с бензина на газ, можно во время вождения или остановки. Если двигатель теплый, переход на газ можно осуществить после нескольких секунд работы на бензине (отсчитывать от запуска двигателя).

Подробнее →

Мифы о ГБО

doc2

Использование сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) в автомобилях в России начало развиваться с конца 90-ых годов. После развала СССР, цены на топливо как и остальные цены перестали регулировать. И как следствие они поползли вверх. Вместе с этим началось стремительное развитие коммерческого транспорта — пассажиро- и грузоперевозки с железных дорог перешли на автотранспорт. Это потребовало снижения затрат на топливо, и послужило толчком к развитию инфраструктуры АГЗС Автомобильные Газозаправочные Станции ) на территории России. Вместе с развитием сети АГЗС автогаз ( газовое топливо для автомобилей ) стал все популярнее в среде профессиональных водителей и в дальнейшем стал переходить на индивидуальные средства передвижения. Это легко объясняется — люди не хотят сжигать деньги. Вместе с появлением систем 4 поколения газовое оборудование стало распространяться и на дорогие автомобили (иностранного производства), в том числе премиум сегмента — богатые люди умеют считать деньги.

Подробнее →

Установка ГБО на автомобиль

doc2

Газовое оборудование 4 поколения предназначенные для питания двигателей, оснащенных электронными системами впрыска топлива, которые требуют очень точной дозировки топлива.

Функционирование таких систем очень похоже на бензиновые системы, как средство управления используются сигналы управляющие впрысками топлива.

Подробнее →

Плюсы и минусы установки ГБО

doc2

Основным параметром, перед тем как решимся установить газовое оборудование ( ГБО— Газобаллонное Оборудование ), является финансовая экономия. Размышляя об установке ГБО в автомобиле, каждый из нас скорее всего взвешивает также другие плюсы и минусы данного решения. В жизни нет никого и ничего идеального, поэтому в каждом конкретном случае нужно рассмотреть основные преимущества.

Подробнее →

Что такое LPG ( СНГ — Сжиженный Нефтяной Газ ) ?

doc2

СНГ (анг. — L P G — Liquified Petroleum Gas – сжиженный нефтяной газ ) представляет собой смесь пропана (C3H8) и бутана (C4H10), используемый в качестве топлива, хладагента в холодильниках и морозильниках, создание давления в аэрозолях (менее вредный для озонового слоя). Также используется в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания. Компоненты СНГ — это органические углеводородные соединения из группы алканов, которые являются бесцветными газами, без запаха и легко воспламеняются. СНГ хранится в жидком состоянии и используется в газообразном состоянии после процедуры испарения. После конденсации увеличивает плотность запасенной энергии, что в использовании для управления машины очень важно (один литр газа в жидком состоянии формируется из 260 литров газа в летучей фазе).

Подробнее →

Что такое CNG ( СПГ — сжатый природный газ ) ?

doc2

Природный газ делает рынок моторного топлива независимым от сырой нефти, что очень важно, потому что основные ее месторождения находятся в областях с тяжелой геополитической ситуацией.

Кроме того, на дне океанов и в районах вечной мерзлоты находятся огромные ресурсы гидратов, основным компонентом которых является метан, находящийся в кристаллической структуре воды в твердом виде. Ресурсы этих источников энергии в два раза превышают ресурсы всех видов ископаемого топлива, вместе взятых.

Основным компонентом природного газа, природного ископаемого топлива сформированного в процессе органического преобразования, является метан (CH4). Его содержание в природном газе колеблется в диапазоне от 90 до 98%, остальное это этан, пропан, бутан и азот. Благодаря такому составу природного газа, в котором доминируют простой и легкий метан, его сгорание не представляет особых проблем для двигателя. В нем нет, как в сжиженных углеводородных газов (СУГ), никаких добавок, которые могут повлиять на содержание вредных выбросов. Сгорание природного газа в двигателе приводит к снижению выбросов CO2 на 25%, углеводородов почти на 90%, оксидов азота на 50%, при исключении дыма – эмиссии твердых частиц и SO2.

Подробнее →

Что проверить в автомобиле с газовым оборудованием ( ГБО ) после зимы ?

doc2

Прошедшая зима была достаточно мягкой, малоснежной. Времени, когда лежали сугробы и стоял сильные морозы было немного. Но это не меняет того факта, что перед началом весенне-летнего сезона нужно проверить состояние автомобиля.

Начать можно с проверки состояния лакокрасочного покрытия , которое в зимнее время подвергается самому суровому испытанию. Любой скол появившийся зимой, когда улицы щедро посыпают реагентами (особенно, если скол оказался достаточно глубоким) может довести до ржавчины.

Это относится не только к лаку, но также в первую очередь, к защите днища от коррозии, ведь во время зимы эта часть автомобиля наиболее подвержена повреждениям.

Подробнее →